电灼点痣留疤
三甲 中日友好医院 妇产科电子电路：电视遥控器我家的遥控器在发射信号时有一个指示灯会亮,键盘为触点开关,为什么长按时指示灯不是长亮,而是只闪了一下
遥控器是利用发光二极管（指示灯）发射脉冲的红外线信号,红外线是不可见光线,它可传播很远.不使用时,指示灯断开,不通电,它要工作,要先通电导通,开始时闪亮了一下,电路再加控制信号,信号是脉冲的,断断续续的,应当看见指示灯丝是微弱的暗红色的!
为什么导弹能飞那么远
导弹飞的远，全靠发动机，导弹飞的快，全靠动力带。导弹又不是炮弹，他发射出去不靠火药爆炸的高膛压，而是在发射的轨道上朝着预定的方向自己助飞起飞的，导弹没有发动机的话就无法起飞了。
导弹不但有发动机，而且不同的导弹发动机也不同。弹道导弹的发动机和火箭一样，都采用的是火箭发动机，而且分为液体燃料发动机和固体燃料火箭发动机两种，因此这样的导弹都长得和火箭似的，有些还需要起竖后才能发射，原因就是这样的弹道导弹原理和火箭其实是一模一样的，只是把卫星换成了弹头，更有甚者，可以直接用火箭改造出导弹来。
而巡航导弹则和弹道导弹不同，作为导弹家族和弹道导弹齐名的一种导弹类型，巡航导弹大都采用涡扇或者涡喷发动机，也就是和飞机发动机类似，也有人把巡航导弹归类为小型无人飞行器，看作是无人机，因此巡航导弹就和一个小飞机一样，可以自己起飞，自己飞行，而且航路航线多变，可规划，近年来发展出的巡飞弹作为巡航导弹的一个分支，基本和无人机别无二致了，可以自己在跑道上起飞，也可以最终返回跑道回收。
除了这些导弹，一般的对空导弹和反舰导弹还可以使用冲压发动机或者超燃冲压发动机，以实现高效率的燃烧燃料，提高发动机的功率，以助飞导弹迅速进入超音速飞行模式，这样的导弹机动系数大，射程一般较远，重量也较大，常见于重型超音速反舰导弹，比如我国海军的YJ12导弹和俄罗斯海军的日炙导弹等。
导弹都有发动机，没有发动机的倒成了炮弹的，打的准的叫精确制导炮弹，扔出去的叫炸弹，只有那些有发动机，自己飞行，有制导的才叫做是导弹。
客观地看，现在的B
M爱生活爱飞机M
每一个物种都是上帝的杰作，能完美仿制这些杰作的人造物都是神迹，B-2幽灵（Spirit）就是一个神迹！
游隼和B-2的侧视图对比几乎一模一样
B-2是目前世界上现役的唯一一款可执行核/常规打击任务的飞翼式隐身战略轰炸机（Stealth and Strategic Bomber），事实上自1997年服役以来，20多年间一直独孤求败。
外形上，B-2采用了仿生学的飞翼布局，形态独特，当然不是中看不中用。机翼是飞机的主要升力部件，就获得升力这点来讲，飞机最理想的状态就是仅保留作为升力体的机翼，这也是飞翼（flying wing）概念的由来。
飞翼的好处是可以使飞机的气动效率达到最高，因为少了常规布局飞机的平尾、垂尾带来的阻力。B-2采用的是为高亚音速飞行优化的后掠超临界机翼飞翼布局，得益于此，B-2的作战航程可达1.2万公里，空中加油一次达1.8万公里。
B-2A硬管空中加油
目前为止，B-2是“飞翼”梦的终极产物，这是站在先代飞机（N-1M、N-9M、YB-35、YB-49等）的肩上的成就，它的飞行控制给航空工程师带来了无数的麻烦。
B-2没有任何形式的垂尾或方向舵，在操纵方面依靠翼身后缘9块大型控制面互相配合以不同的偏转角度来控制，组合种类远大于常规布局的飞机：
B-2后缘的9块大型控制翼面
比如5号控制面（海狸尾）可以上下摆动，用于俯仰操作或者抵消垂直阵风带来的机身颠簸。值得一提的是机翼外段后缘的控制面（1号和9号控制面）实际上是两块翼面，可以分别向上向下开裂。不对称开裂时使飞机两边受力不均，实现飞机的水平转向，起到常规布局飞机的方向舵作用，对称开裂时，增大了前进时的阻力，起到减速板的作用。正常飞行时，这个两个开裂的翼面处于5°的张开状态，以便迅速干扰气流控制飞行，进入战区时完全关闭以保证隐身效果。
B-2A驾驶舱内部
B-2是静不稳定设计，依靠四余度线传实现稳定的飞行控制，配合这复杂的9翼面控制，光靠人力是不可能胜任的，所以该机配备了强大的飞行控制计算机辅助飞行，机组仅2人。
B-2强大的航电还包括其他的传感器、雷达等设备，比如它装备的AN/APQ-181型相控阵雷达，不需要转动仅通过信号阵列的转换就可以扫描不同方向的目标，抗干扰能力强且工作模式多样，如以合成孔径雷达工作时可以清晰地获取161千米距离内地表的扫瞄图像，用于精确轰炸。
上图绿圈处就是AN/APQ-181雷达天线罩 左右各一个
之所以能被称之为战略轰炸机，不仅要能飞得远而且必须具备足够的打击能力，B-2的最大有效载荷为23吨左右，在它机腹前后两个巨大的旋转弹舱中可以根据任务搭配不同的，常规的如携带16枚AGM-129型巡航导弹或16枚MK84型普通炸弹、TSSM远程攻击、B63型核炸弹等。
随着智能化、小型化发展及高密度技术发展，B-2也可以作出携带80枚MK82型或36枚CBU-87型集束炸弹的搭配，轰炸效果上不输别的战略轰炸机。
B-2也可以进行地毯式轰炸
B-2被称作“幽灵”，基本上是因为其出色的隐身能力，它综合应用了外形、材料、红外、声音、可见光等隐身技术：
外形上B-2后缘为W型锯齿状，边缘与机翼前后缘平行（后掠角33°），从平面图看，整机由12根互相平行的直线闭合而成，成直前缘中等后掠角形态。此外座舱与机身融合、机身与机翼融合，无尾翼，进气口、喷口锯齿型，这样消除或减少了飞机各部件的交角，有效抑制了角反射，同时能将雷达波反射到特定的方向（非辐射源方向），使探测雷达接收机不能接收到信号。
B-2机身边缘线条十分整洁
材料上B-2运用了结构型透波材料和涂敷型吸波材料，具体结构和具体成分是绝密，基本原理就是通过透波材料对雷达波摄入不产生谐振无回波和通过吸波材料吸收雷达波能量使反射回波很弱。据说B-2的RCS仅0.1平方米，除了机身表面的隐身涂料，像挡风玻璃中还嵌入了用非常细的金丝编制的雷达屏障，使玻璃在雷达波面前变得不透明，不让辐射能量进入驾驶舱。
B-2隐身涂料有毒 所以作业要穿特殊的服装
发动机尾气是飞机最大的红外和RCS辐射源，B-2将4台发动机（F118-GE-110非加力涡扇发动机）埋在肥厚的机翼中，这样气流流过发动机的路径呈S型正前方、正后方完全看不到发动本身：
从上图可以看到B-2的发动机是埋在机翼内的
高温尾喷气经B-2在尾喷管尾端安装的不锈钢热屏蔽层将热量散布到更大的区域，尾喷管上方的倒V型结构能产生涡流，加速冷空气与高温排气的掺混；同时B-2进气口处的附面层气流被吸到尾喷口混合，进一步降低了排气温度：
从这个角度看S型气道一览无遗
进气口正面锯齿状唇口和附面层吸除槽及尾喷口倒V结构
一分钱一分货，一共只造了21架的B-2单价高达24亿，比同等重量的黄金贵了不止2倍，要不是各种黑科技压身，敢问哪里来的勇气卖这么贵。以上都是公开的资料所得知，谁知道没公开的还有多少。
很多人一直怀疑美国人是不是已经获得了外星科技，我想正是因为有B-2这种看上去不像人类能够想象得出来的科幻物体的存在吧！
